Autocom Handbuch – Generic OBD
Über dieses Handbuch: Eine deutschsprachige Arbeitsanleitung von Werkstattdiagnose24.de, dem offiziellen Autocom-Distributor. Sie folgt dem Aufbau des englischen Herstellerhandbuchs und ist in eigenen Worten für die Werkstattpraxis geschrieben. Verbindlich ist im Zweifel immer die Originaldokumentation von Autocom.
Was ist Generic OBD?
Generic OBD (GOBD) liest die gesetzlich vorgeschriebene Eigendiagnose des Fahrzeugs aus. Sie überwacht vor allem abgasrelevante Bauteile. In Europa heißt der Standard EOBD, in den USA OBD2, in Japan JOBD. Autocom vereint diese Standards in einer Software – einschließlich der Normen für die gesetzliche OBD an schweren Nutzfahrzeugen.
User mode
Die vereinfachte Ansicht. Autocom empfiehlt sie ausdrücklich für Werkstätten.
Advanced mode
Erweiterte Ansicht mit allen Rohdaten – für Spezialisten und Prüfaufgaben.
Voraussetzung
Zündung an oder Motor läuft – nur dann sind alle Systeme erreichbar.
Das Informationsfenster
| Bereich | Was Sie sehen |
|---|---|
| Verfügbare Steuergeräte | Alle Steuergeräte, die eOBD unterstützen |
| Information | Daten zum gewählten Steuergerät: MIL-Status, Anzahl permanenter Fehlercodes, verwendeter Kommunikationsstandard |
| Hauptinformation | Kommunikationsart, Gesamtzahl der Fehlercodes aller Steuergeräte, ob die MIL leuchtet |
| Readiness-Tests | Je Steuergerät: welche Prüfungen abgeschlossen sind und welche nicht |
Readiness-Tests nach OBD II / eOBD
Readiness-Tests zeigen, ob das Steuergerät seine Eigenprüfungen seit dem letzten Löschen des Fehlerspeichers durchlaufen hat. Standardmäßig gehören dazu:
Verbrennungsaussetzer
Erkennung von Zündaussetzern
Kraftstoffsystem
Gemischregelung
Komponententest
Umfassende Bauteilüberwachung
Katalysator
Wirkungsgrad des Katalysators
Beheizter Katalysator
Aufheizfunktion des Katalysators
Tankentlüftung (EVAP)
Kraftstoffverdunstungssystem
Sekundärluftsystem
Sekundärlufteinblasung
Klimaanlage
Kältemittelsystem
Beheizte Lambdasonde
Heizung der Sauerstoffsonde
Abgasrückführung (AGR)
AGR-System
Fehlercodes lesen und löschen
Fehlercodes lesen
Zeigt permanente und sporadische Fehlercodes mit Steuergerätenummer, Fehlercode und Beschreibung.
Fehlercodes löschen
Löscht Fehlercodes, Diagnoseinformationen, Readiness-Tests und Freeze-Frame-Daten.
Vor dem Löschen bedenken: Mit dem Fehlerspeicher werden auch die Readiness-Tests zurückgesetzt. Sie laufen erst nach entsprechenden Fahrzyklen wieder durch – wichtig, wenn das Fahrzeug anschließend zur Abgasuntersuchung soll.
Echtzeitdaten, Freeze Frame und Lambda
Echtzeitdaten
Laufend aktualisierte Werte des gewählten Steuergeräts – als Grafik (bis zu drei Werte gleichzeitig) oder als Datenliste mit den Bereichen Werte, Aktuelle Daten und Information.
Freeze-Frame-Daten
Gespeicherte Werte, die zu einem permanenten Fehlercode gehören – sozusagen eine Momentaufnahme beim Auftreten des Fehlers. Ein Fehlercode kann bis zu 255 Listen speichern.
Lambda
Werte der Sauerstoffsonden. Sie werden der Liste „Werte“ hinzugefügt und fortlaufend gelesen; über den Papierkorb leeren Sie die Liste.
Nicht kontinuierliche Tests, Diagnoseprüfung und Fahrzeugdaten
Nicht kontinuierliche Tests
Werte mit TID- und CID-Nummern, die der Fahrzeughersteller definiert. Die Spalte „Ergebnis“ zeigt bestanden oder nicht bestanden; „—“ bedeutet, dass keine Grenzwerte hinterlegt sind.
Diagnoseprüfung
Liste „Tests“ je Steuergerät. Standardisierte Funktionen erscheinen als Text, alle anderen als TID-Nummer mit dem Zusatz „Car specific“. Ein Klick übernimmt den Test in die Werteliste.
Fahrzeuginformationen
Drei vom Hersteller festgelegte Werte je Steuergerät: Fahrgestellnummer, Kalibrierungs-ID und Kalibrierungs-Prüfnummer (CVN).
Häufige Fragen zu Generic OBD
Was ist der Unterschied zwischen EOBD und OBD2?
Inhaltlich beschreiben beide die gesetzlich vorgeschriebene Eigendiagnose abgasrelevanter Bauteile. EOBD ist der europäische, OBD2 der US-amerikanische und JOBD der japanische Standard. Autocom vereint alle drei in einer Software.
Welcher Modus ist für Werkstätten der richtige?
Autocom empfiehlt Werkstätten ausdrücklich den User mode. Der Advanced mode zeigt zusätzliche Rohdaten und ist eher für Spezialisten gedacht.
Warum sind nach dem Fehlerlöschen alle Readiness-Tests offen?
Beim Löschen setzt das Steuergerät auch Readiness-Tests und Freeze-Frame-Daten zurück. Die Tests laufen erst nach den passenden Fahrzyklen wieder durch.
Was sind Freeze-Frame-Daten?
Eine Momentaufnahme der Betriebswerte in dem Augenblick, in dem ein permanenter Fehlercode gespeichert wurde. Laut Autocom kann ein Fehlercode bis zu 255 Listen speichern.
Muss der Motor für Generic OBD laufen?
Die Zündung muss mindestens eingeschaltet sein. Nur mit Zündung an oder laufendem Motor sind alle Systeme erreichbar.
Weiterlesen: Autocom im Detail
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